Akram Elentably
Mit dem Green Marine-Konzept wird ein Umweltzertifizierungsprogramm um einen Leistungsindikator für verantwortungsvolles Schiffsrecycling erweitert. Das sichere und umweltverträgliche Recycling von Schiffen wurde bisher noch nicht mit ausreichender Gültigkeit zertifiziert, um in Kraft treten zu können. Der neue Indikator ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Industrie, Umweltorganisationen, der wissenschaftlichen Gemeinschaft und Regierungsvertretern. Er ist in zwei Teile gegliedert. Der erste Satz von Standards lädt Schiffseigner ein, sich an Green Marine zu beteiligen, indem sie einen Bestand an Gefahrstoffen (IHM) anlegen, während sich die zweite Gruppe an Eigner richtet, die bereits in einem bestimmten Jahr ein oder mehrere Schiffe demontieren/recyceln.
Wie üblich verlangen die neuen Standards der Stufe 1, dass bestehende Vorschriften überwacht werden. Stufe 2 hingegen verlangt die Entwicklung einer Richtlinie für das Schiffsrecycling. Stufe 2 verlangt außerdem, dass alle neu gebauten Schiffe mit IHM ausgeliefert werden, damit die Recycler bei der endgültigen Abwrackung des Schiffs genau wissen, welche Art, Menge und welchen Standort die gefährlichen Stoffe an Bord haben. Da viele bestehende Schiffe über kein IHM verfügen, baut Stufe 3 auf einem Plan der Stufe 2 auf, indem der Schiffseigner aufgefordert wird, für mindestens ein bestehendes Schiff ein IHM zu erstellen. Auf Stufe 4 sollte IHM für 50 Prozent der Flotte verfügbar sein, während auf Stufe 5 alle Schiffe über einen IHM-Bestand verfügen sollten. Ein neuer Leistungsindikator für das Schiffsrecycling wird im ersten Bewertungsjahr optional sein, wie dies immer der Fall ist, wenn dem Programm neue Indikatoren hinzugefügt werden. Danach wird es obligatorisch sein, eine Green-Marine-Zertifizierung zu erhalten.